Dyezèl jodi akamyon traktèyo ekipe ak DPF pou satisfè règ emisyon yo, men anpil pwopriyetè flòt pa reyalize kijan antretyen konsistan nan pati sa a ede kamyon an rete an sèvis pi lontan ankò. Yon fwa swi ak sann akimile andedan filtè a, presyon echapman ogmante. Motè a bezwen fè efò siplemantè pou pouse tiyo echapman soti, sa ki trennen ekonomi gaz ak tansyon pati kle ki gen ladan turbocharger la ak asanble EGR.
DPF bloke yo deklanche regens ki pi aktif. Gaz siplemantè vin antre nan tiyo echapman an pou boule swi, ak sik sa yo kontinye pouse tanperati echapman pi wo. Avèk sik repete segondè-chalè, eleman ki antoure mete pi vit. Si operatè yo kontinye kouri kamyon an apre alèt DPF parèt, swi ki pa boule ka domaje DOC a e menm fonn mwayen filtre entèn la. Yon nouvo DPF pote yon pri ki apik, epi domaj sou turbo a oswa motè a mennen nan menm pi gwo bòdwo reparasyon.
Debaz, chèk regilye fè yon diferans reyèl. Mekanisyen yo swiv lekti diferans presyon pandan sèvis woutin epi fè aranjman pou netwayaj pwofesyonèl anvan bouche vin grav. Sui ka netwaye atravè rejenerasyon, men sann ki rete nan aditif lwil motè yo pa ka boule; li bezwen netwayaj dedye tankou lè purge oswa lave mouye. Entèval sèvis yo varye selon kondisyon travay yo. Kamyon ki long yo ap kouri san rete sou otowout yo anjeneral okipe regen pi byen, pandan y ap travay kout ak arè souvan ak vitès ba raman pèmèt regen pasif travay byen, kidonk DPF bezwen swen pi souvan.
Ti abitid sipò tou ede. Chwazi lwil motè ki ba-sann, ranje fwit EGR byen bonè epi koupe ralenti ki pa nesesè. Traktè ak antretyen DPF fiks kraze mwens souvan, kenbe depans kouri pi ba epi kenbe pi bon valè revente. Anpil operatè erè konsidere DPF a kòm yon pati pèmanan ki pa bezwen atansyon, ak sipèvizyon sa a souvan mennen nan echèk twò bonè machin.
