Dènyèman, nou te fini chaje epi voye semi-trelè 4-aks lou-sa yo nan Tadjikistan. Ekipman an pral sipòte plizyè pwojè enfrastrikti k ap fèt atravè Azi Santral. Tajikistan te kontinye envesti nan amelyorasyon wout, konstriksyon pon ak ekspansyon zòn min. Ekip konstriksyon lokal yo souvan twouve li difisil pou transpòte machin gwo ak lou, paske bon machin lou yo pa fasil pou jwenn lokalman. Trelè sa yo pral rezoud pwoblèm komen sou plas sa a dirèkteman.
Nou revize konsepsyon an pou anfòm wout mòn Tajikistan yo ak kondisyon travay di. Ankadreman an sèvi ak gwo -tansyon asye, ak bon jan soude
sou tout kò a pou li ka kenbe tèt ak anpil èdtan travay lou-. Li ka pote chay ki twò gwo tankou pneu, brwayeur wòch ak founiti pou konstriksyon esansyèl. Ekipe ak aks lou serye ak asanble fren ki reponn, trelè a rete estab sou ray mòn ki graj epi redwi risk pandan transpò.
Konsepsyon pil ba a fè chaje ak dechaje gwo machin pi fasil, pandan y ap konfòme yo ak règleman wout lokal yo. Achtè yo kapab tou chwazi pati siplemantè opsyonèl pou adapte diferan travay sou sit. Chajman sa a se pa sèlman yon senp vann ekipman. Li bati pi fò lyen komèsyal ant manifaktirè Chinwa yo ak patnè jeni Tajik yo. Li ede amelyore koneksyon transpò rejyonal yo epi li sipòte kwasans enfrastrikti ki fiks ak pratik atravè Azi Santral.
