Milti-akstrelè ki ba-kabannyo te vin opsyon ki pi pito pou transpò kago lou, lajman gras a kapasite inik distribisyon pwa yo ki satisfè règleman trafik wout yo. Tout otowout piblik ak enfrastrikti pon yo gen limit chaj klè pou chak aks. Lè chay lou konsantre sou sèlman kèk aks, presyon tè a entans pral krake sifas wout yo, domaje pon pon yo ak diminye lavi sèvis enstalasyon trafik piblik yo. Se poutèt sa otorite transpò estrikteman mete restriksyon sou tolerans chaj aks pou tout machin lou yo.
Avantaj nan pi gwo nan trelè ki gen plizyè aks ki ba-kabann manti nan konsepsyon estriktirèl rezonab yo. Lè w ajoute plis gwoup aks ak pwen kontak kawotchou, tout pwa trelè a ak kago ankonbran yo gaye toupatou sou sifas wout la. Sa a efektivman koupe presyon an pote pa chak aks endividyèl, fè
chak endikatè chaj rete nan limit legal yo. Yon konsepsyon konsa ede konpayi transpò yo debarase m de amann, rejè enspeksyon ak reta transpò ki soti nan pwoblèm surcharge ki pa konfòme yo.
Anplis de sa nan satisfè kondisyon regilasyon, distribisyon pwa balanse tou ranfòse sekirite transpò. Li estabilize estati machin nan kouri pandan transpò a nan machin jeni ak gwo pati endistriyèl, epi redwi fwotman inegal sou pavaj. Avèk layout aks fleksib, trelè sa yo anfòm diferan gwosè chaj ak estanda wout. An jeneral, karakteristik dispèsyon pwa nan trelè ki gen plizyè aks ki ba kabann sèvi kòm yon garanti kle pou transpò legal, san danje epi dirab sou gran wout.
