Ajoute karen ak jip bò se yon fason ki senp men efikas pou optimize aerodinamik trelè. Li se yon bidjè-modifikasyon amikal pou kamyon lou, ki ka diminye rezistans lè a, diminye itilizasyon gaz epi fè kondwi sou otowout pi dousman. Anjeneral karen yo ekipe sou devan ak sou tèt trelè yo. Lè kamyon yo vwayaje a gwo vitès sou otowout yo, gwo koule lè fasil fòme yon ti -lè presyon ki sal ant traktè a ak trelè a. Toubiyon sa yo se kòz prensipal pèt enèji aerodinamik. Byen enstale karen ka gide lè a koule san pwoblèm nan espas sa a, evite separasyon lè chaotic epi redwi anpil trennen devan.
Jip bò yo enstale sou tou de kote ki pi ba nan trelè a, ki kouvri wou ekspoze ak twou vid ki genyen yo inegal nan pati anba a nan veyikil la. Pati sa yo ka reziste enpak van travèse epi anpeche lè ajite nan vlope alantou kawotchou yo ak chasi. Sa a ede diminye rezistans bò ak siplemantè aérodynamique leve ki afekte estabilite kondwi. Pou jwenn pi bon efè pratik, moun ta dwe chwazi koube ak
Pwodwi pou Telefòn mens ki anfòm deskripsyon orijinal trelè a parfe. Li enpòtan tou pou rezève autorisation tè apwopriye pou jip bò. Konsepsyon sa a ka pa sèlman evite grate sifas wout la pandan kondwi, men tou, konplètman bloke koule lè dezòdone anba trelè a.
Antretyen regilye pa ka inyore pou kenbe bon pèfòmans aerodynamic. Itilizatè yo bezwen tcheke akseswa sa yo souvan, kenbe yo pwòp epi asire yo byen fikse sou veyikil la. Karèn ki lach oswa defòme ak jip bò pral kreye nouvo twou vid ki genyen ak ruine efè optimize aerodinamik la. Itilize nan konbinezon, de modifikasyon komen sa yo ka anpil amelyore efikasite aerodinamik trelè yo. Li se yon amelyorasyon pratik ki ede chofè kamyon yo ak ekip flòt yo ekonomize depans gaz yo epi redwi depans fonksyònman chak jou yo alontèm.
