Yon filtè patikil dyezèl, oswa DPF, pyèj swi ak sann ki soti nan tiyo echapman dyezèl, k ap sèvi kòm yon pati kle echapman apre tretman jodi a.kamyon lou.Si w rete soude ak antretyen regilye DPF ka diminye anpil chans pou pann toudenkou epi sove flòt yo nan arè ki chè bò wout yo.
Si DPF la neglije, swi ak sann ki difisil pou boule yo rasanble anndan filtè a epi bouche pasaj echapman yo. Kontwòl echapman ap monte rapidman. Sa a anjeneral fè motè a koupe pouvwa, sispann rejenerasyon nan travay nòmalman, epi fòse kamyon an nan mòd limp nan mitan-chòt. Move bouche ka menm domaje sele turbo, enjektè gaz ak entèn motè yo, yo pote echèk inatandi ak bòdwo reparasyon gwo.
Swen debaz DPF kouvri teknisyen yo pwograme retire sann yo, tcheke detèktè ki gen rapò, ak chwazi lwil motè ki ba-sann. Chofè pa ta dwe fèmen kamyon an pandan rejenerasyon an ap fèt, epi pran alèt avètisman oserye touswit. Etap senp sa yo kenbe filtè a klè, kenbe presyon tiyo echapman fiks, epi kite rejenerasyon fini jan sa fèt la.
Tèks DPF fèt alè tou trape pwoblèm en, tankou fwit lwil oliv oswa enjektè defo. Pwoblèm sa yo pral ruine filtè a byen vit si yo pa wè yo epi deklanche yon chèn nan domaj. Pou pwopriyetè flòt yo, sa vle di mwens arè ki pa planifye, orè livrezon plis serye ak mwens depans pou reparasyon. Senpleman mete, kenbe ak antretyen DPF se yon fason senp pou redwi risk pann epi kenbe kamyon yo kouri pi lontan.
