Manadjè flòt yo ak operatè kamyon yo souvan peze inite traktè 6x4 ak 6x2 lè yo ap achte machin lou. Opsyon de aks sa yo lajman wè sou mache machandiz mondyal yo, men pèfòmans nan mond reyèl la mete yo apa, espesyalman pou limit chaj itil ak boule gaz chak jou.
Si w deplase regilyèman kago ki twò gwo oswa ki ankonbran, 6x4 fè plis sans. De aks dèyè kondwi gaye pwa trelè sou plis pwen wou, sa ki bay pi gwo estabilite lè w ap pote chay lou. Li ka kouri nan yon pwa total brit de 40-50 tòn, kidonk operatè yo sèvi ak li pou materyèl sit min yo, machandiz gwo gwosè ak vwayaj sou move wout ki pa asfalte. 6x2 a sèlman gen yon sèl aks kondwi. Chasi pi lejè li yo diminye pwa machin,
men li pa ka kenbe chaj ekstrèm lou. Pifò inite 6x2 travay sou otowout ki byen konsève pou machandiz jeneral.
Depans gaz rakonte yon lòt istwa. Avèk mwens pati kondwi ak mwens rezistans woule, nòmalman 6x2 itilize 3-5 pousan mwens gaz pase 6x4 sou wout idantik ak chaj. Ekonomi an vin menm plis evidan sou vwayaj retounen vid. Aks siplemantè 6x4 a ak tren kondwi ajoute friksyon, pouse itilizasyon gaz pi wo. Menm si sa, fò grip li ak kapasite kenbe chaj yo jistifye pi gwo bòdwo gaz pou devwa lou.
Nan fen a, chwa vini desann nan travay nati. Chwazi 6x4 pou chay lou ak move kondisyon wout. Ale pou 6x2 si ou vle pi ba pri kouri pou transpò otowout regilye.
